KATO HO 1-447 サロ165 国鉄直流急行形電車165系

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商品情報

まとめ買い依頼大歓迎!1,000円引き以内ならOKです。\r新品未使用です。HOゲージ KATO HO 1-447 サロ165 です。\r外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。商品名以外の写真は参考・イメージです。\r送料も込みでお安くさせていただいておりますので、#他在庫共々 よろしくお願いいたします。\r\r★主な特長(メーカーサイトより)\r●昭和53年(1978)前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化\r●窓回り各所のHゴムは全てグレーで再現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現\r●DCC非対応\r●付属品・サロ165・・・貫通ホロ(扉付)、胴受、排障器、車両番号レタリングシート\r\r★この車両について(メーカーサイトより)\r国鉄の急行網を広げた名車、直流急行形電車165系は、山岳区間対応のため主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年(1963)から7年間で総数701両が製造されました。\r国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北(黒磯以南)・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。\r中央本線・身延線の狭小トンネル建築限界対策として、形ではパンタグラフ搭載部分のみ低屋根構造としたモハ164低屋根車とユニットのモハ165を含む800番台を製品化。\r0番台に続き、800番台も台車動力を採用し、ライトユニット回りも改良した現行仕様となります。各製品を組み合わせて、お好みの編成でお楽しみください。\r…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代
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